概要
　小流量标准型浮子流量计。可以嵌入在各种设备中，也可以用于工业过程的吹扫，用途非常广泛。设有标准刻度，可以满足短交货期·低价格的要求。

概要
　R-101-E是玻璃管式浮子流量计。
各种液体·气体的瞬时流量用浮子和玻璃管上的刻度表示。

热式质量流量计

概要
AC是有机玻璃材质锥形管的液体用浮子流量计。主体为PVC材质，连接方式可以选择螺纹，TS接头以及法兰。各口径设有标准刻度，满足短交货期·低价格的要求。

概要
　NM-1500系列采用质量流量测量原理，可以对不同的气体进行流量测量和控制。产品系列完整，可选择模拟式和数字式，高性能且价格具有竞争力，应用领域广泛。

概要
　TF-4100系列是利用本公司热式质量流量测量技术和丰富经验而开发的大流量・高性价比的热式质量流量计。主管部分的材质可以选择铝合金或不锈钢。

概述
　TF-4000是利用本公司热式质量流量测量技术和丰富经验而开发的结构紧凑・高性价比的热式质量流量计。内藏容易视读的显示器、并具有模拟信号/数字信号输出。除现场显示外也能远传信号。

概述
　做为TF-2000N系列的中～大口径型号，具备气体流量测量所必需的全部功能、不受使用压力、温度变化的影响，可以高精度地测量质量流量。

RF2000是为了测量发动机散热器的流入空气量而开发的轻量，小型叶轮式风速计。为了减少汽车的空气阻力和追求完美的外观，流入散热器･冷凝器的空气量有明显减少的倾向。因此，准确测量流入空气的流速和分布变得非常重要。
RR5000D演算器采用了叶轮和红外线传感器的方式，通过红外线传感器测量叶轮的转速并通过演算器把叶轮转速换算成风速。一台RR5000D演算器可以测量16个通道的风速，可以显示风速和传感器信号频率，而且还具有模拟电压信号输出和通信功能。四台RR5000D演算器通过通信电缆连接在一起，最多可以把64个传感器的信号转换后输入到PC进行数据采集。专用软件TIC Wind可以显示和采集各通道的风速数据，并具有计算风速平均值等功能。并且可以通过软件设定和更改演算器参数。整套测量系统可以搭载在整车上，使车辆走行实验中的风速测量成为可能。

RF-1000是为了测量发动机散热器的流入空气量而开发的轻量，小型叶轮式风速计。为了减少汽车的空气阻力和追求完美的外观，流入散热器･冷凝器的空气量有明显减少的倾向。因此，准确测量流入空气的流速和分布变得非常重要。
RR5000C演算器采用了叶轮和光学传感器的方式，通过光学传感器测量叶轮的转速并通过演算器把叶轮转速换算成风速。一台RR5000C演算器可以测量16个通道的风速，可以显示风速和传感器信号频率，而且还具有模拟电压信号输出和通信功能。四台RR5000C演算器通过通信电缆连接在一起，最多可以把64个传感器的信号转换后输入到PC进行数据采集。专用软件TIC Wind可以显示和采集各通道的风速数据，并具有计算风速平均值等功能。并且可以通过软件设定和更改演算器参数。整套测量系统可以搭载在整车上，使车辆走行实验中的风速测量成为可能。

RF-1000是为了测量发动机散热器的流入空气量而开发的轻量，小型叶轮式风速计。为了减少汽车的空气阻力和追求完美的外观，流入散热器･冷凝器的空气量有明显减少的倾向。因此，准确测量流入空气的流速和分布变得非常重要。
RF-1000采用了叶轮和光学传感器的方式，通过光学传感器测量叶轮的转速并通过演算器把叶轮转速换算成风速。演算器可以显示风速和传感器信号频率，而且还具有模拟电压信号输出和通信功能。RS232转换器可以连接多台演算器，最多可以把64个传感器的信号转换后输入到PC进行数据采集。专用软件Wind1可以计算风速平均值和风量，并具有可设定测量次数，间隔以及数据记录方式的功能。整套测量系统可以搭载在整车上，使车辆走行实验中的风速测量成为可能。

本产品把适于发动机冷却水流量测量的电磁流量计的检测器电气接线部分小型化，使其容易安装在试验车辆的发动机舱里，并可以方便的与发动机冷却水胶管进行连接。

可用来测量液位、液面或密度，以极高的精确度和稳定性保证可靠的测量

采用32位高智能微处理器，可对各种储罐的液位、密度、两种液体分界面进行测量。

东京计装

成本低、应用广泛的纯机械式结构原理